.jpg)
Институт металлургии, машиностроения и транспорта с прискорбием сообщает, что 27.02.2019г. после непродолжительной болезни ушел из жизни выдающийся деятель науки, заведующий кафедрой «Компьютерные технологии в машиностроении», доктор технических наук, профессор ШАБРОВ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ
Шабров Николай Николаевич – доктор технических наук, заслуженный профессор СПбГПУ, заведующий кафедрой "Компьютерные технологии в машиностроении". В 1969 году окончил Физико-механический ф-т ЛПИ по специальности «Динамика и прочность машин». В 1991 году защитил докторскую диссертацию, посвященную численному решению трехмерных задач неустановившейся ползучести и термопластичности. С 2000 года – заведующий кафедрой «Компьютерные технологии в машиностроении» (КТМ) на механико-машиностроительном факультете СПбГПУ. Лауреат премии Правительства Санкт-Петербурга за выдающиеся достижения в области высшего и среднего профессионального образования 2009 года по номинации "В области интеграции образования, науки и промышленности". член экспертного Совета отдела Информационных технологий и вычислительных систем Российского Фонда Фундаментальных Исследований, член ASME (American Society Mechanical Engineers).
О деятельности Николая Николаевича:
Инженерные и научные исследования в области прикладной механики в период 80-90-х годов в России характеризовались интенсивным развитием и внедрением компьютерных технологий проектирования и инженерного анализа. Ведущие промышленные предприятия России начали активно внедрять передовые прикладные программные CAD/CAE/CFD технологии, разработанные известными зарубежными компаниями. В эти же годы в ведущих промышленных компаниях и в ведущих университетах России происходит обновление парка высокопроизводительных вычислительных систем (High Performance Computing), выполненных на базе новых микропроцессорных архитектур.
В этих обстоятельствах возникла необходимость подготовки инженеров новой формации, способных применять как фундаментальные знания на этапе постановки задачи исследования, так и прикладные знания необходимые для получения практического результата.
Решение о создании новой кафедры принято Ученым Советом университета с учетом возрастающей роли современных компьютерных технологий в машиностроении, увеличивающейся потребности промышленности в инженерных кадрах, способных использовать, развивать и создавать эти технологии, необходимости повышения уровня профессиональных знаний студентов, преподавателей и представителей промышленности в области нового поколения вычислительных и программных систем.
Новая кафедра «Компьютерные технологии в машиностроении» создана на механико-машиностроительном факультете Санкт-Петербургского государственного политехнического университета в 2000 году по инициативе Президента университета академика РАН Васильева Ю.С. и ректора университета академика РАН Федорова М.П.
Истоки создания кафедры берут свое начало в 1994 году в работе основанной профессором Шабровым Н.Н. лаборатории "Компьютерные технологии в механике" на кафедре МПУ СПбГПУ. Коллектив будущей кафедры формировался из числа мотивированных к научным исследованиям студентов и аспирантов кафедры МПУ СПбГПУ.
В целях изучения опыта создания и применения передовых компьютерных технологий инженерного анализа в 1995 году проф. Шабров Н.Н. находился на стажировке в одной из известных американских компаний HKS, Inc (Hibbitt, Karlsson & Sorensen) разработчиков специализированной программной системы ABAQUSмногоцелевого инженерного анализа. Основатели компании HKS, Inc яляются выпускниками известной и признанной в мире школы механиков престижного университета США Brown University
Становление кафедры происходило одновременно с созданием высокопроизводительных вычислительных ресурсов в СПбГПУ и начиналось силами кафедры в рамках Федеральной целевой программы «Интеграция вузовской и академической науки» в тесном сотрудничестве с институтом прикладной математики им. М. В. Келдыша РАН. Успехи кафедры в области освоения высокопроизводительных вычислительных систем для нужд вузовской, академической и отраслевой науки привели к созданию в феврале 2001 года Центра высокопроизводительных вычислительных кластерных технологий на механико-машиностроительном факультете. Авторитет и опыт коллектива кафедры и центра в области высокопроизводительных вычислительных систем побудили ОАО «Силовые машины» - «ЛМЗ» обратиться на кафедру с предложением принять участие в тендере на разработку архитектуры, поставку и настройку высокопроизводительного вычислительного кластера. Предложение кафедры оказалось профессионально лучше предложений других участников тендера. Кластер собран по технологии AMD64 на двухядерных процессорах Opteron, смонтирован и поставлен в вычислительный центр ОАО «Силовые машины»-«ЛМЗ». Кластер прошел тестовые испытания и в конце 2005года введен в эксплуатацию.
Высокопроизводительный вычислительнй кластер на базе процессора OPTERONпоставлен кафедрой "Компьютерные технологии в машиностроении" СПбГПУ в вычислительный центр ОАО "Силовые Машины - ЛМЗ" в 2005 году.
Впервые в России в 2005 году в Центре высокопроизводительных вычислительных кластерных технологий сотрудниками кафедры "Компьютерные технологии в машиностроении" совместно с коллегами из ОАО "АВТОВАЗ" были выполнены исследования по моделированию креш тестов автомобилей модельного ряда ОАО "АВТОВАЗ" на вычислительном кластрере кафедры. Для моделирования использовалась программная система LS-DYNA, признанная в качестве стандарта для моделирования креш тестов в автомобильной промышленности ряда стран Европы и северной Америки. Результаты достижений кафедры по моделирования креш тестов автомобилей были представлены на 5-ой Европейской конференции пользователей и разработчиков CAE системы LS-DYNA в Бирменгеме. Оргкомитет конференции из всех докладов, представленных на конференцию российскими организациями в 2005 году отобрал лишь один из них - доклад по материалам научных исследований по моделированию крэш-тестов автомобилей, выполненных в центре высокопроизводительных вычислительных кластерных технологий ММФ СПбГПУ.
Материал подготовлен кафедрой «Компьютерные технологии в машиностроении»
